TEIJO TALO HISTORIC RALLY TROPHY 2012 - SARJASÄÄNNÖT
Vuoden 2012 Teijo Talo Historic Rally Trophy- sarja järjestetään Autourheilun vuosittaisen
Sääntökirjan, FIA liite K:n teknisten sääntöjen, kansallisten lisäysten sekä näiden sääntöjen
mukaisesti. Sarjassa ajetaan Trophy- voitosta erikseen 1 ja 2 – ohjaajille.
Sarjaan voivat osallistua kilpailijat joilla AKK:n myöntämä kilpailijalisenssi
tutkintomääräykset huomioiden.
1) Autot ja luokat
Autoilla tulee olla FIA:n voimassa oleva HTP passi.
Historic –luokat:
Luokka 1 Ikäkaudet E,F ja G1, CT ja GTS - autot, enintään 1000ccm
Luokka 2 Ikäkaudet E,F ja G1, CT ja GTS - autot, 1001 – 1300 ccm
Luokka 3 Ikäkaudet E,F ja G1, CT ja GTS - autot, 1301 – 1600 ccm
Luokka 4 Ikäkaudet E,F ja G1, CT ja GTS - autot, yli 1600 cc
Luokka 5 Ikäkaudet G2, H1, H2 ja I, T- ja GT- autot enintään 1600 ccm
Luokka 6 Ikäkaudet G2, H1, H2 ja I, T- ja GT- autot yli 1600 ccm
Luokka 7 Ikäkaudet G2 ja H1, CT- ja GTS- autot enintään 1300 ccm
Luokka 8 Ikäkaudet G2 ja H1, CT- ja GTS- autot 1301 - 1600 ccm
Luokka 9 Ikäkaudet G2 ja H1, CT- ja GTS- autot yli 1600 ccm
Luokka 10 Ikäkaudet H2 ja I, CT- ja GTS - autot, enintään 1600 ccm
Luokka 11 Ikäkaudet H2 ja I, CT – ja GTS – autot, yli 1600 ccm
Luokka 12 Ikäkausi J1.
Luokka 12 autot eivät saa Trophy pisteitä.
Kilpailun maalin parc fermé puretaan osakilpailuissa luokittain kahdessa osassa seuraavasti:
30-minuuttia luokkien 4 ja 12 viimeisen maaliin tulleen kilpailijan jälkeen.
2) HRT sarjakilpailut
Pääasiallisena pyrkimyksenä on ajaa HRT osakilpailut omina kilpailuina niin, että HRT luokat
ovat kilpailun ensimmäiset luokat, 1 – 12. Järjestäjät ovat vapaat täyttämään kilpailun
lisäluokilla oman harkintansa mukaan.
Teijo Talo HRT:n osakilpailut kaudella 2012:
14.1.2012 Uusikaupunki-Ralli, Uusikaupunki
11.2.2012 Sonkajärvi-Ralli, Sonkajärvi
3.3.2012 Hankiralli, Helsinki
16.6.2012 Nuutajärven Lasi-Ralli, Urjala
10.-11.8.2012 Lahti Historic Rally, Lahti
25.8.2012 Jari-Pekka Ralli, Heinola
22.9.2012 TeijoTalot Ralli, Perniö
Kilpailujen tarkemmat tiedot julkaistaan AKK:n KITI-järjestelmässä, jonka kautta
ilmoittautuminen osakilpailuihin tapahtuu.
Sarjan osakilpailuihin HRT-luokkiin on ensisijainen osallistumisoikeus sarjaan
ilmoittautuneilla kilpailijoilla.
3) Osallistuminen
Sarjaan ajavien 1-ohjaajien pitää ilmoittautua sarjaan 1.12.2011 alkaen KITI-järjestelmässä.
Ilmoittautuminen sarjaan päättyy 31.1.2012. Tämän ajankohdan jälkeen sarjaan
ilmoittautuminen on mahdollista ainoastaan Historic Rally Club Finland ry:n hallituksen
erillisellä luvalla.
Kilpailuluokat ovat HRT 2012 sääntöjen mukaiset, HRT luokat 1-11. Sarjaan
ilmoittautuneiden maksimimäärä 220 kilpailijaa, jotka hyväksytään
ilmoittautumisjärjestyksessä.
HRT sarjapisteitä tavoitteleva 1- ohjaaja on oikeutettu saamaan pisteitä siitä osakilpailusta
lähtien, jonka ilmoittautumisajan päättymistä ennen hän on ilmoittautunut. Sarjan pisteet
ovat 1-ohjaajakohtaiset, eli luokkaa ei voi vaihtaa kauden aikana. Sarjaan ilmoittautuneen 1-
ohjaajan tulee ajaa osakilpailujen erikoiskokeet. Sarjassa ei ole erillistä
ilmoittautumismaksua.
Ilmoittautuminen ei koske kakkosohjaajia.
Ennakkotutustuttavaan kansainväliseen osakilpailuun osallistuvien 1 -ohjaajien on oltava
vähintään A-junioreita ja sekä 1 - että 2-ohjaajilla on oltava rallitutkinnon jatko-osa
suoritettuna sekä kansainvälinen kilpailijalisenssi.
4) Pistelaskenta.
Pistelaskenta tapahtuu luokittain seuraavasti. Luokittain yhdeksän parasta kilpailijaa (9) saa
pisteet sijoituksen mukaan. Pisteet jakautuvat luokittain seuraavasti: Sijoitus luokissa 1,2,3
jne.: 11 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2. Loput maaliin ajaneet kilpailijat saavat yhden (1) pisteen.
Näiden pisteiden lisäksi jaetaan luokittain AKK:n sääntökirjan 2012 mukaisesti juniorien
luokkanousutaulukon mukaisia lisäpisteitä lähtijöiden määrän mukaan. Maksimipisteet
luokkavoitosta voivat olla 15 pistettä.
Pistelaskennassa tasapisteissä ratkaisee pistelaskussa poisjätetyn kilpailun pisteet.
Viimeisestä kilpailusta annetaan 1,5 kertaiset pisteet. Tällöin maksimipisteet luokkavoitosta
voi olla 22,5 pistettä.
Lopputuloksiin lasketaan kunkin 1-ohjaajan osalta pisteet 6/7 osakilpailusta. Loppupisteissä
kilpailijalta jätetään huomioimatta huonoin lopputulos. Mikäli kilpailijan suoritus hylätään
jossain sarjan osakilpailussa, kilpailija ei saa pisteitä ko. osakilpailusta ja kilpailu on
laskettava nolla (0) pisteellä mukaan kilpailijan loppupisteisiin.
Mikäli eri syistä johtuen sarjakilpailuja on alle 7, sarjapisteisiin lasketaan kaikki ajettavat
osakilpailut
Pistelaskennassa tasapisteissä ratkaisee pistelaskussa poisjätetyn kilpailun pisteet.
Tasapisteiden sattuessa ratkaisee korkein yksittäinen pistemäärä, toiseksi korkein jne. Jos
tämä ei tuo ratkaisua ratkaisee viimeinen osakilpailu, toiseksi viimeinen jne. Mikäli
tämäkään ei tuo ratkaisua, ratkaistaan voittaja arpomalla.
5) Reitin ennakkovalvonta ns. pimeissä ralleissa
Sarjan osakilpailut ovat ns. pimeitä ennakkotutustumattomia ralleja, poislukien Lahden
Historic Rally. Näiden pimeiden rallien osalta liikennettä reitillä tullaan valvomaan eri tavoin
ennen kilpailun ajankohtaa.
6) Lähtöjärjestyksen määräytyminen.
Kaikissa osakilpailuissa lähtöjärjestys laaditaan siten, että luokan 1 - 4 kilpailijat lähtevät
ensin. Luokat 5 - 11 kiertävässä järjestyksessä ja luokka 12 viimeisenä. Ikäkauden E autot
lähtevät reitille luokasta riippumatta ensimmäisinä, jos niitä on vähintään viisi.
Luokkien sisällä lähtöjärjestys määräytyy ”nopeusjärjestyksessä” niin, että jatkuvan 12 kk
nopeusluokituksen mukaisesti luokan ”hitain” lähtee ensin ja luokan ”nopein” viimeisenä.
Uudet nopeusluokittelemattomat kuljettajat sijoitetaan lähtemään luokassa ensin.
Luokkien 5 – 11 osalta on kiertävä lähtöjärjestys niin, että ensimmäisessä osakilpailussa
järjestys on 5,6,…11, toisessa osakilpailussa 6,7,…11,5 jne.
Kilpailuissa joissa mukana on mahdollisia tasanopeusluokkia, HRT luokat lähtevät näiden
luokkien jälkeen.
7) Mainokset
AKK-Motorsport ry. on varannut HRCF:n pääyhteistyökumppanin käyttöön mainostilan
tuulilasin yläreunasta. Kilpailijalla ei ole oikeutta kieltäytyä tuulilasitarrasta. Osakilpailujen
katsastuspaikoilla on kilpailijoille jaettavissa tuulilasitarroja. Muut mainokset AKK:n
sääntöjen mukaan. Historic Rally Trophy logo sekä Historic Rally Club Finland ry:n logo tulee
olla esillä kilpailun järjestäjän toimesta kilpailun säännöissä, lähtö- ja maalipaikoilla,
mahdollisilla web-sivuilla sekä tulosluettelossa.
Mikäli järjestäjä julkaisee ns. rallilehden, on siihen varattava tilaa sarjatilanteelle ja HRT
esittelylle.
8) Tekninen valvonta
Vuoden 2012 Historic Rally Trophy- sarja järjestetään Autourheilun vuosittaisen
Sääntökirjan, FIA liite K:n teknisten sääntöjen sekä kansallisten lisäysten mukaisesti.
Mukana olevaa kalustoa sekä sen sääntöjen mukaisuutta tullaan valvomaan teknisin
tarkastuksin osakilpailuiden aikana. Kilpailun maaliin ajamisen jälkeen on parc fermé.
9) Sarjapalkinnot
AKK-Motorsport ry palkitsee sarjan voittajan Historic Rally Trophy-kiertopalkinnolla sekä
muistolaatalla.
Sarjan voittaja palkitaan Teijo-Talot Oy:n lahjoittamalla sarjapalkinnolla välittömästi
viimeisen osakilpailun tulosten voimaantulon jälkeen Teijo-Talot Oy:n tehtaalla Perniössä.
Lisäksi Historic Rally Club Finland palkitsee sarjan loppupisteiden 3 parasta kilpailijaa.
Tämän lisäksi palkitaan luokkien kolme parasta.
Sarjassa voidaan jakaa myös muita kierto- ja erikoispalkintoja.
10) Sarjapalkinnon verotus
Palkinnon voittaja joutuu maksamaan Teijo-Talot Oy:n lahjoittamasta palkinnosta veron.
Veron suuruus palkinnon saajalle määräytyy hänen omasta verotusprosentista sekä
talotehtaan verottajalle ilmoittamasta talon tuotantokustannushinnasta. Teijo-Talot Oy:n
selvityksen ja aikaisempien käytäntöjen mukaisesti tehtaalla on ennakkoon selvitetty
käytäntö, miten asia hoidetaan verottajan kanssa.
11) Sarjatilanne
HRCF vastaa sarjan pistetilanteen ylläpidosta.
|
